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(中央社記者呂欣憓台北6日電)國家年金改革委員會今天舉行會議,談到以稅收為基礎的年金制度,有委員主張以稅收盈餘挹注年金,幫助窮苦人,但產業界代表認為要審慎評估,也有委員認為這會形成逆分配。

年金改革委員會6日召開第15次會議,討論「給付」議題,子議題包括平均薪資所得替代率、最低生活保障年金、投保薪資上限、投保薪資採計期間、年金給付率、給付水準自動調整機制等。

不少委員討論時聚焦於稅改與年金的關係,婦女新知基金會代表曾昭媛說,國民年金最高保證給付9500元左右,這是每個月繳800多、繳了40年的結果,但如何期待無所得的人掏出這些錢?國民年金有大約350萬人,但繳費率只有56%,政府調查過,1/3的人說繳不起保費,因此她主張稅收制的基礎年金。

全國教育產業總工會副理事長劉亞平發言支持曾昭媛,他認為,農漁民在有搶先看收入前提下還有津貼7000多元,為何不能給無所得國民?他支持購物以稅收為基礎的年金。

劉亞平表示,國家向財團傾斜,尤其,台灣租稅負擔率12.8%,全世界最低,他支持國家財政改革,國民有賺錢的就課稅、有能力的負擔,讓老人有基本生活保障。

不過,全國商業總會代表賴榮坤認為,大家都考慮用稅收挹注到年金,但貿然增加營所稅,會影響到股市、盈餘分配、投資意願,衝擊國家整體稅基、稅收,如果要從營所稅增加稅基,要審慎評估。

全國工業總會常務理事何語說,財團若犯法槍斃都可以,但國家的經濟不能發展,傷害會很大;他主張年金改革雇主分擔比例應比照歐美國家負擔50%到55%。

台灣婦女團體全國聯合會理事長楊芳婉認為,不該以財政改革做為年金改革的前提,給付應該足以保障老年經濟安全,至於給付到哪裡可以討論,

台灣勞工陣線代表洪敬舒也認為,稅改和年改沒有誰先做完才能做誰的問題,稅改是促進分配,國家有更多稅收,對國民生活和經濟活動有更大支持,他不能接受租稅改革後把盈餘拿來挹注年金,這是形成逆分配,現在年輕人低薪,透過改革把盈餘拿去做老年所得分配,這是極度不公平。1051006

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荷蘭當局將對手機遊戲「精靈寶可夢GO」(Pokemon GO)的美國開發公司提告,因為該公司未依當局要求,停止玩家成群結隊闖入沙灘保護區。

法新社報導,自從「精靈寶可夢Go」於荷蘭發行後,數以千計玩家湧入柯基杜恩(Kijkduin)遼闊且海風吹拂的沙灘。數百隻最受歡迎的卡通怪獸,每天都在此地大量冒出。

「精靈寶可夢Go」利用衛星定位、圖像與手機相機功能,將卡通怪獸重疊於現實世界場景。

玩家湧入海牙南方的海濱小村柯基杜恩,激起民眾對沙灘周圍受保護沙丘的擔憂。

柯基杜恩當局在聲明中表示,目前「盼能禁止這些小型虛擬動物在晚間11時至上午7時,出現在保護區及街上。」

本案將於10月11日在海牙法院審理。

聲明說:「對寶可夢玩家而言,柯基杜恩仍會是個誘人的地方,但居民的困擾將會減少,對保護區的破壞也會有限。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【海峽之聲記者時瓏姍、任婧╱酒泉報導】

天宮二號順利升空並不是一個句點,而是新的起點。天宮二號未來將與神舟十一號載人飛船(太空船)在距地面393公里的軌道高度交會對接。中國載人航太工程辦公室副主任武平表示,這與未來空間站的軌道高度基本相同,此次發射也是最接近未來空間站軌道的一次載人飛行任務。

北京航太飛行控制中心被譽為中國載人航太工程的「神經中樞」,它和酒泉衛星發射中心的工作有所不同。15日,天宮二號進入軌道後,後續的飛行控制工作都要在「飛控」完成。以往的載人飛行交會對接任務都是在距地面343公里的軌道高度進行定點瞄準發射,讓飛船和目標飛行器相互靠近。天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接任務,不僅軌道高度提升50公里,發射方式也從定點瞄準轉為動態瞄準。這些新變化也給北京航太飛行控制中心軌道室主任助理劉成軍和其他科研人員帶來了新課題。

神舟十一號飛更高

天宮二號真正意義上的空間實驗室,要為後續空間站建造做技術儲備。「對於空間站來說,自身的承載使其不可能為對接而改變軌道高度,做降軌的動作,否則太費燃料」。劉成軍說,天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接,將會根據空間實驗室的軌道情況來調整飛船發射高度。

「神十一」要達到的軌道高度比以往「神八」、「神九」、「神十」都要來得高。「從地面來看,飛船升空時的高度得更高,回來高度也得降更低,燃料消耗都比以前多。

這對於相對位置的角度要求,也就是天宮二號軌道的預報精準度和控制精確度,都提出了更高的標準。」劉成軍指出,相位的控制是交會對接中飛船發射的一個前提條件,「如果相位控制不到指定目標,飛船就不能在那個時候發射,還要再等待下一個視窗期」。

太空人下月訪天宮

雖然面臨著巨大的挑戰,但劉成軍卻依然「有把握」完成這一次的交會對接任務。「此前天宮一號就已嘗試在天宮二號的軌道高度上運行,這令我們有一定實際資料的累積,後續又做了很多仿真工作。」劉成軍坦言,這些實驗成果,以及「神八」、「神九」、「神十」歷次交會任務中經驗的累積,都是信心來源。

神舟十一號飛行任務是第6次載人飛行任務。太空人將乘載神舟十一號飛船與天宮二號對接後,計畫在天宮二號駐留30天,加上獨立飛行的3天,總飛行時間從神舟十號的15天增加到33天,將是持續時間最長的一次載人飛行任務。

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